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感谢悟空邀请回答这个问题,坐过硬坐,那是文化大革命,作为68届的初中生上北京见毛主席坐过一次,又一次是1992年我在县工会工作,带着29人去杭卅旅游后又去北京参观回家也坐过。
1966年文化大革命开始,红卫兵大串联,那年毛主席接见红卫兵小将8次,其中一次我也参加了,就是1966年11月3日,我们是云南山咔咔的,去北京就要从宜宾经成都,文化大革命开始大串联火车上人很多,厕所过道都站满人,幸好我们买的票还有坐位,但人多拥挤,吃和拉都成问题,我们的老师在上火车前就发了在路上吃的食品,可吃两天,如上厕所只有跟着挤出去厕所解决,坐上几十个小时十几岁的小孩也很累,脚都要坐肿了,还好得我个子矮小,晚上我就装在坐位下睡,还很能凑合过夜,我记得在火车上两晚上我都这样睡过去了。因为要去见毛主席,在路上再苦再累都觉得很值得,终于于1966年的11月3日在天安门接受了毛主席和中央领导人的检阅,是我人生中最幸福的一件事。
还有一次是92年我在县工会工作组织全县各单位职工去杭州疗养,去的时候从重庆坐船去杭州,一路玩着走,到杭州玩了又去北京玩,玩了回云南又坐火车硬坐经成都宜宾回云南老家,坐几十小时硬坐,这次虽说不拥挤,但那时我都40岁了,硬坐很难受,白天大家说说笑笑的还好混,特别到了晚上坐着火车一摇一摆的人深夜静火车的声音吵得太难受了,快到天亮的时候就象蒸茏要打开时那个大气雾着更难受。就是经过那次后我发誓以后走那儿都不要坐硬坐,要吗不出门,要出门就坐别的交通工具。好得现在国家的交通飞速的发展,现在出门坐动车,高铁火车是最好的选择,经济实惠又舒服。不知答对否,请友友评论吧!(原创)
卑屈,惊恐,污秽,终身难忘的春运之旅。
九十年代初期,深圳还没有直达江苏老家的火车,那一次春运搭的是由广州开往南京的绿皮。
那时的广州站是人山人海,返乡候车的人流中穿插着的还有三种人,小偷,拉猪仔的,介绍旅馆的,南腔北调各种声音让整个广场躁动而诡异。
当时的候车室必须在开车前两小时凭票进入,入口处守着几个保安,手执藤条,朝着拥挤乱队的人群劈头盖脸的抽,那时的打工人不敢言更不敢怒。
好不容易进了候车厅,里面人相对少了很多,可以找到位置落座。每个人的脚边都会有一个蛇皮包,或者是那种长条状的旅行包,拉杆箱还是稀有之物。
大约九点,排队上车,缓行中感觉屁股后面的口袋有动静,转头见一吊角眼红眼皮的人紧贴着我,我瞪了他一眼说你干什么!
意想不到的事情发生了,那家伙居然从后面双臂紧紧的箍住我的双臂,旁边冲过来两人,掏光了四个口袋,随即跑向候车厅的另一端。
此刻,走过来一个拿喇叭套红袖章的阿姨,愤愤不平的道“这些人太无法无天了”,问我损失大不大,唉,当时心里那个气啊,这些人怎么进的候车厅,阿姨没数吗?我也后悔,自己不该瞪那小偷,紧跑几步也许就没事了。此后,出差
1992~1994年间,我在成都上学,从新疆~乌鲁木齐到成都,坐火车一趟就是三天三夜。当时口袋不方便,经济拮据,每次都是做硬座,其中的困难只有自己知道,整天坐火车坐的屁股痛,没地方睡觉,实在不行了就钻到椅子下面打个盹。但是火车的椅子很矮,进去了翻不了身,只能平躺着,冬天后背策策发冷,时不时冻醒,浑身僵硬,容易感冒。夏天闷热,一会儿就浑身是汗。更难受的是车上人多,椅子下面睡觉脚气熏人,不敢大口呼吸,只能捂着嘴巴睡觉,真是太难受了。
还有从伊宁到乌市700多公里,也是坐硬座夜班车,每次放假从家里到学校、或者从学校到家里,都要折腾一个礼拜,真是累透了。学校毕业那年回家时,好不容易买了一张硬卧票,无奈同行的还有七、八个人,大家轮流着上去睡觉,也是一路迷糊,没有安稳觉。
好在当时火车上可以喝酒,实在不行了,几个人就喝一点,迷糊了再睡个觉,临时对付一下。从此以后,我就没有做过火车了,真怕了。
视情况而定。主要看晚点的原因,短的通常几十分钟,长的可达几小时甚至十几个小时。通常遇有雨害、暴雪等恶劣天气,可能会造成路基损坏或线路中断等现象,为了确保列车运行和旅客人身安全,在未恢复正常通车的情况下会晚点未定,具体时间无法估计。
如果受暴雨天气影响,造成部分列车晚点,乘客在上车前,可以选择退票,因晚点而退票无需缴纳手续费,可全款退票。如果因为上一班次列车的晚点,从而耽误了下一班次火车,下一班次火车的车票也可以全额退款,不愿退款的则可改签。
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