派件多久

2023-01-07 05:05:23

现代科学发展日新月异，很多高科技产品还停留在概念阶段，像楼主说的无人机就是如此。

快递派送是复杂而且工作量大的一项工作，本人是从事快递行业的，就这个问题进行如下分析

1，无人机是可以完成某一个或者几个的快递派送任务，但在物流量如此巨大的社会背景，靠无人机派送无疑是杯水车薪，就目前的电池技术根本达不到任务要求，目前，三四线城市的快递员日均派件量都在200件以上，无人机是无法完成这一任务的。

2，快递的派送不仅仅是把块递送到就可以，中间存在的问题也有许多，像联系不到收件人，包装破损，改送地址等等这些问题都需要强大的智能后援力量来做技术支持。

3，如果前面两项达到了，就回出现一种情况，天天飞的都是无人机，对人们的生产生活，飞机的正常运行，以及噪音污染都是需要解决的。

4，本人认为无人机应该是特殊化，个别化的运用，不存在普遍化，平民化。像偏远的地方，以及有特殊需求的人是可以选择无人机派送服务的，这一点应该离我们不会太远了。

2023-01-07 05:05:23

无人机送快递首先要有可以飞20km左右的无人机，可是现在没有，我认为还有很远

2023-01-07 05:05:23

在上的334个问题，只写接地气的科技内容，欢迎关注。

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多远啊？玩无人机的朋友应该知道有多远。

虽然目前看起来航拍无人机好像市场繁荣得很，到处都是禁飞区，到处都是黑飞的小伙子，你要没飞过无人机，你都不好意思跟别人说自己是玩摄影的。但是......坦率的讲，航拍无人机这种东西，真的算是无人机里面最基础的东西，基本上就是“四轴固定翼+三轴云台+飞控系统+图传模块”组合而成的一个产物，玩航模的人压根不会觉得这东西有多高端。

实际上想要实现无人机送货，比现在航拍无人机的技术要复杂很多很多。航拍是基于一个大的空间范围来操作，没有太多限制，发挥的是摄影师自己的创作能力。但是即便这样，还是会发生各种意外事故，比如说偏航、丢图、丢星、射浆等等。而且一旦碰见比较极端的环境，比如说大风天、楼宇之间、超视距飞行等等，出现炸机事故也是家常便饭的事情。

无人机快递的话，如果不解决下面这些问题，就不可能实现大面积商用：

首先是动力系统，比如说大疆目前最顶级的“经纬”系列6轴无人机，可以挂起最多15kg的重物，看起来很多是吧，但是满载之后飞行速度降到了最低，跟普通人步行速度一样，完全不适合运输使用。而且“经纬”展开后体积非常大，超过1米6的长度，不利于停放。比较小型的“精灵”系列无人机，我测试过最多能够挂起4瓶500毫升的瓶装饮料，也就是大概2kg左右的重物，送一些轻包裹啥的也不是不可以。所以动力系统是关键，如何做出功率更高的电机，增加螺旋桨不是长久解决方法。

其次是续航，这是目前整个科技行业的难题，石墨烯电池技术迟迟无法下放，目前航拍无人机最大续航时间市场是在40分钟左右（无风情况），飞行距离大概在30km（顺风情况），那么意味着无人机送货这件事儿，不可能是长途运输，除非设立中转点（脑子有毛病），注定这是一个解决“最后一公里”问题的方案，但是目前咱们不是还有配送员这个职业嘛，除非能

2023-01-07 04:04:13

一般情况下半天内就能送到。派件只是快递公司刚刚在进行快递派件扫描，从扫描开始到签收扫描都会显示派件，派件并不一定说已经在送了，信息只是电脑上刚刚上传的一个数据。

“派件员正在派件”是说明快递已经由发出地到达目的地，并且已由快递员进行取件派送的中，由于每个快递员负责的区域不同，所以派件的区域也可能跨度很大，所以正在派件不是一定能马上或者当天送到（一般当天可到）。

派件步骤：

1、指定公司快递员到寄件人处进行揽件。

2、快递员将所有收到的快递货物放到中转站，并根据要送达的区域进行分类。

3、快递公司中转站的员工根据快递货物不同地址和派件类型用合适的交通工具运送到各个地方的分 公司并由分公司进行快递分拣。

4、分公司快递员将快递送到客户所填地址，快递员送到指定地点后，通知收货人确认签收，至此派 送完成。