车子能开多久

旗舰机的寿命是可以的，唯一不行的是电池。

现在能够把智能手机用上5年的人已经相当稀少了，基本上在5年的时间内正常换手机的频率差不多已经有2，3个手机了，正常两年换一次手机，所以智能手机现在的市场已经趋于饱和，换新机的大部分是因为手机已经老旧了或者损坏了，一年换一次手机的概率起码不是主流的存在，智能手机用上5年的前提是不是拿着手机一直在玩游戏或者每天有10个小时以上在手机上耍，其实能够用上5年的手机基本上需要中间更换一次电池。

手机电池一般都有充放电的次数限制，一般到了次数之后手机电池的容量就会大幅度的下降，其实在平时尽量一次性把电池充满，不要没事就充电其实对于手机电池寿命影响还是非常大的，即使按照每次都充满然后快没电的时候再去充电的情况，坚持5年也是非常难的事情，所以中间需要有一次换电池的经历，手机的电池相当于手机的能量池，没有电池的支撑还会影响手机别的部件的来工作。

手机的外部条件。长期在高温下使用手机必然会造成手机寿命缩短，无论什么样子的电子产品，想要使用的寿命长，必须珍惜避免在一些恶劣的环境下去使用，像在工地上工作的手机经常容易被摔，这些因素都是影响手机长短的关键，如果珍惜自己的手机那么寿命自然就会变长。

用户使用习惯。如果是经常玩游戏这种手机能够玩够两年就已经非常不错了，如果只是简单打个电话别的功能使用的很少，这种对于电池和手机是损耗很少手机的使用寿命都会比较长，一般老人买的老年机使用的时间都会长于三年的时间，因为老人基本上不会去触碰别的功能，只是打电话的功能都需要学习半年，甚至用上5年的时间也不是什么稀奇的事情，电子产品属于损耗品，用的越厉害越频繁寿命都会变得很短，手机上的所有的部件都是有使用寿命的。

在现实中换手机大部分不是因为手机损坏了，如果不换手机手机厂家可不干，于是像早期的三星在中国的大街小巷都弄上大堆的广告，现在已经换成了华为公司无论是飞机场还是公交车上到处都是宣传华为的手机，而且很多的功能都是在拉伸其功能的强大，还有的厂家通过不断的怼竞争对手的吸引眼球的，弄得消费者心里痒痒的，觉得应该出手买个手机才能对得起自己，有很大一部分是因为宣传而买新的手机，其实原来的手机并没有坏，也不是很旧特别是周围的同事都

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题主问题的核心是智能手机的使用寿命能达到五年吗？答案是肯定的，因为我自己使用的手机，如果算上今年的话，也正好算是五年的时间，2015年10月份买的苹果6splus，现在系统停留在ios12.4，当然在18年的时间确实更换过一次电池，现在依然是很流畅，够用，使用到今年10月份确实不成问题的，只是在于我个人愿意不愿意去更换。下面我们来系统的分析一下这个问题：

题主的问题说实话是有点不严谨的，电子元器件其实本身寿命不仅仅是五年的时间，只要不是潮湿的环境存放，其实即便是你现在拿出来几年前的产品，我们也可以打开正常使用。因为现在很多人手机用不到五年的时间，不是寿命达到了，而是很多人不愿意去使用功能或者是不想用，或者是自己更换手机的频率很高，或者说是喜新厌旧，并不是说手机寿命到了。所以这个问题应该说是手机能不能使用到五年的时间？相对会更加准确。

1.更换手机的原因。现在很多人其实手机还是好好的，但是因为出来新款，所以自己的手机即便还是好好的，但是老是想更换，就像我老婆一样，去年才买的手机，今年都想去更换，本身手机好好的，只是说看到了现在新发布的手机之后，感觉自己的手机好像已经过时了，现在的手机也不卡顿，续航，拍照各个方面都还不错，只是不是很出彩。

2.手机寿命五年没有问题，但是我们为什么在现实生活中很少看到有人使用五年的时间呢！那就要从我们的需求说起来了。

比如我个人用的6splus系列。放在刚买的时候，这款手机的性能，各个方面都是顶级的，但是随着时间增加，虽然我们说苹果手机流畅度很高，可以用很久的时间，但是到了后期，我们知道随着APP的增大，以及手机处理器工艺制程的限制，毕竟过去了这么久的时间，确实玩游戏已经不行了，或者是有所发热的情况下，所以基本上很多人都会

一辆车能开15年是一个门槛，现在的交通法已经对于汽车使用的年限做出了新的规定，非营运车辆，如果汽车使用年限超过了15年，车主每半年就需要去车管所年审一次，同时对里程数也有规定，规定如果小汽车的里程数达到了60万，就要强制报废。根据政策的推断，汽车能行驶几年也都只是理论，具体能行驶几年，实质上还受很多现实因素影响。汽车行驶超过6年后，基本每年都需要进行检查，超过15年后每年还需检查两次，汽车在使用的过程中零件会逐渐老化，性能也会逐渐降低，如果年检不通过，汽车即便未到60万公里，也会进行报废。随着汽车的保有量逐渐提高，环保政策对汽车的排放要求也越来越高，随着政策的更改，汽车排放不符合要求，就会变成不能在市区行驶的黄标车，进而报废。