水箱水多久换一次

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这样做当然是不行的，因为他们只知道防冻液具有防冻、散热的作用，却不知道防冻液还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。

发动机的冷却系统中有多种金属和非金属材料，防冻液长期与这些物质相接触，必须对这些物质进行保护，防止产生腐蚀和溶胀。为此，人们向防冻液中添加了防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等，使防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。

这些添加剂，在长期使用过程中，由于高温氧化的作用，会逐渐的消耗掉，对发动机的保护作用也会越来越小。长期不换防冻液，发动机的水管会老化、溶胀，金属会发生腐蚀，从而导致漏水的故障频繁发生。另外，由于防冻剂浓度的降低，防冻液的冰点也会升高，冬季发动机有冻裂的危险。这种情况下，即使发动机的工作温度正常，也只是说明防冻液的冷却散热功能是正常的，但其他的功能已经散失殆尽了。

所以，防冻液必须遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换定期更换。可以根据具体的使用环境及工作条件适当的延长或缩短，但最多不要超过四年。

汽车防冻液，多长时间换一次？若不高温，防冻液可以一直不用换？相信有车的人都想过这样的问题，那么今天就给大家好好解释一下！

首先，汽车防冻液，全称叫做防冻冷却液，其主要的作用是为发动机冷却带走多余的热量，同时防止冬季管路内的冷却水结冰胀裂散热器，以及冻坏发动机气缸体。而多长时间更换一次防冻液呢？这个在我们的随车手册上时有规定的，一般的车型规定在2年或4万公里更换。根据目前大多数车主在2年的时间内很难行驶到4万公里。那在实际使用过程中，防冻液可以多久更换呢？完全没有必要按使用说明书。在实际使用过程中，往往得检查它的冰点，在中国大部分地区，低于零下25度，就不需要更换。

反正你愿意换的勤商家是很高兴的，而且那些秋季免费检测之类的项目其中之一就是他们大力推销防冻液的时候。此外，有的朋友认为只要防冻液不明显减少，或者没有出现水温过高就不需要更换。虽然防冻液并不属于损耗品，我觉得这么处理依然不可取。当然了，如果时间长了，会使发动机腐蚀。而且有可能结垢，导致水箱和发动机温度升高。还有可能失效。可是若是发动机温度不高的情况，就没必要按时间更换。仍可行驶一年再换不迟。

总而言之，防冻液必须遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换定期更换。可以根据具体的使用环境及工作条件适当的延长或缩短，但最多不要超过四年。额外说一下，如果在路况差或者高速上出现故障导致防冻液泄漏时不要惊慌！发动冷却系统是可以添加水的！也就是说防冻液掺了水只会影响防冻液的冰点，不会对车产生影响，如果使用区域的极端低温低于冷却液的低温特性，则必须更换冷却液。

汽车防冻冷却液不需要更换很勤，三年内正常补充既可。

根据多年来的用车习惯和车主反馈，防冻液极限使用年限不应超过5年或者10万公里，正常更换周期3年或6万公里。

冷却液是有保质期的，在不断的用车过程中面对恶劣的工况冷却液的效果会逐渐衰退，不过还是可以保证最大限度的冷却和防冻作用。根据用车时间和里程数的不断增加，如果车辆开始出现高温情况就要及时更换。

在三年内的时间里只需要正常补充就可以了，冷却液是有正常损耗的，建议每一个季度检查补充一次。使用冷却液尽量选择同一品牌的同一型号，退而求其次也要选择品牌专用并且颜色相同的，否则产生化学反应会影响防冻液性能。

如果打算自己动手更换防冻液要注意以下几点步骤进行：

1、在冷车下进行，防止烫伤；

2、完全排空防冻液之后可以用高压气冲一下，没有条件的话这个步骤省略。

3、重新加注新的冷却液之后，不能立刻盖盖子，敞开口怠速运行几分钟观察液面是否下降，这个步骤叫排气。一般情况下都会有降低，之后再次补充到刻度之间就可以了。

按照这三个步骤进行过程很简单，冷却液中不要加水，如果加过水的话及时放空更换。个人建议，仅供参考。

给汽车水箱加冷却水的时候，需要看水垢。添加时，有一个最小刻度和一个新刻度。一般加到中间就可以了，不用加满。通常，给汽车水箱加水的时间主要取决于平时使用汽车的情况。一般汽车行驶4-5万公里或者每两年更换一次。如果用车时间少，可以根据汽车规模进行更换。要注意的是在冬天水箱是不能够使用冷却水的，而是需要使用防冻液，防止冬季气温低，水箱结冰。汽车使用时间长了以后我们需要清理水箱内的污垢，否则，造成水箱损坏，那就需要花好几千元更换一个水箱了，平时可以冷却水或者防冻液更换的时间勤一些，然后几万公里清洗一次水箱比较合适。