一、空乘专业毕业的学生,一般为各大航空公司优先选择。同时向国内外各类航空公司机构推荐,主要从事民航乘务员和民航安全员及民航地勤等相关工作,也可从事国际邮轮、外资企业、金融保险电信、大众传媒、广告等单位的外事接待、秘书、人事、公关礼仪等管理和实务工作。
二、对于空姐的工作年限,国家没有明确的规定,各航空公司一般根据本企业内部要求决定。空姐个人也可根据个人的实际情况,选择继续从事本工作、升职、转为地勤或者转行等。但目前的情况来说,空姐毕竟是一个吃青春饭的工种,其工作时间一般都不会太久。
三、各个航空公司也不同,一般来说,国航6000以上,东航差不多,南航稍低,海航么好像更低,不过这是基本工资,要是这个月飞得多,钱也会多。此外还有其他福利,奖金好像不少,每年怎么也得8、9万。
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形象
空姐的形象和礼仪不仅关系着航空公司的形象,而且代表着国家、民族的对外形象。
1、发型:空姐身着制服时,头发注意保持发型整洁美观、大方自然、统一规范、修饰得体。发型以乘务业务规定的标准发型为主,不留怪异发型。
2、化妆:空姐值勤时必须化工作妆,补妆,保持良好的精神面貌,保持手和指甲修剪整洁。不使用不健康颜色及亮彩色等的口红,不佩带过大的饰物、时装手表,不在旅客面前补妆、修饰。
3、制服:值勤时,同一航班乘务组乘务员可根据航线季节、天气变化及个人身体素质着装,空姐一律着裙装;迎送客时,空姐可着马甲,寒冷地区可着大衣。皮鞋应保持光亮、无破损,空中应着单皮鞋,平底鞋只能在空中服务时穿着。着制服时须扣好纽扣,空姐着大衣、风衣时不要系好腰带、佩带围巾、手套。登机证佩带在制服、风衣、大衣胸前,上机后摘掉;服务牌佩带在制服右上侧、衬衣和围裙的左上侧。
礼仪
空姐在工作、生活、驻外期间应具有良好的个人修养和礼貌礼仪。
1、空姐在工作区域应着装大方,不着奇装异服,工作装与便装不混穿。与旅客、领导、同事相遇,应微笑示意、驻足让道、主动问好。
2、空姐在任何时候均以礼貌平和的方式讲话。
3、接听电话时应使用文明电话用语。
4、维护公共场所秩序,不大声喧哗、嬉笑、打闹。
5、保守国家机密、尊重驻地国民俗、文化。不以公司立场对外发言。
参考资料:空乘-百度百科
我有一哥们的媳妇,也就是嫂子是空姐,人没得说。先说说空姐的优秀吧:
外美内秀。空姐都是百里挑一的美女,无论身材、相貌,还是气质、素养,都十分优秀。
淑女端庄。空姐每天面对不同的乘客,一般的乘客你性格都不错,很多还对空姐报有好感,但也有少数品质低劣的,以为买了机票,他就是老大,对空乘人员特别是空姐百般刁难,而空姐都是面带微笑,连说对不起,淑女性格没得说。
自食其力。空姐服务于航空公司,属高危行业,工资待遇相对一般的岗位要高一些,绝大多数空姐都能做到自食其力。
当然,娶空姐也还有心理准备:
一、抗绯闻。空姐漂亮、露面机会多,追求者大有人在,少不了会有捕风捉影的消息,所以作为空姐的丈夫一定要有抗绯闻的能力。
二、耐寂寞。空姐每天早早出门,很晚回家,飞来飞去,有时一连出去数天半月,作为空姐言而丈夫,必须耐得住寂寞。
三、大心脏。前面说了,空姐是高危行业,飞机一般不出事故,一出事故就没得救,所以空姐的丈夫还得有大心脏,不然一听有空难就难搞了。
我是女人,但按男人来说,自己有一个空姐做老婆,心里那是多么沾沾自喜的事情啊!带出门也给他自认为挣面子,但话又说回来,取空姐的男人也要相对的实力才行啊,空姐的工作就是在天空,男人要耐得住寂寞和等待空姐完成本职工作回家才能有二人世界。空姐只是她这个职业受到过高等教育与培训,礼仪各方面都注重,因为空姐本就是形像人物,花瓶,她的形像和服务是带给全世界人民的。但对于女人来说,空姐身体有的,是所有女人都有的,只是空姐生活环境不同,工作层次不同,职业素养不同,把这些抛开,她也是女人。
空乘男到45岁左右停止,基本转到地勤;空乘女到40岁左右停止,具体来看一下!
空乘能干几年
国家并没有明确空乘的工作年限,通常是由各航空公司以及企业内部决定的。多数空乘的工作年限在1到30年不等,很多在结婚以后就会选择辞职,或到一定年限后选择回客舱部做地面教员等。
空乘的职业生涯可分为四个阶段:普通舱乘务员、两舱乘务员、区域乘务长、主任乘务长。一般学员在完成相应的业务培训后,可担当普通舱乘务员。随着飞行小时数的增加,个人资历的提升。
通过相应的考核,可提升为两舱/头等舱乘务员。头等舱乘务员考核期满后,可担当区域乘务长,成绩优秀的区域乘务长经过考评委员会严格的考评后,可担当主任乘务长,并可以独立带班执行国际航班以及首长专机任务。
大专空乘有没有出路空乘专业专科和本科都有,本科招生的院校要少一些,单招和计划外招生比较多,要区分的是单招也属于国家统招,毕业以后是大专学历,计划外是非国家统招,毕业以后一般是成人的大专学历,也是国家承认学历。招生的要求不一样,提醒学生和家长在选择方式上一定要提前了解清楚。
在这里要强调的是:不是所有的空乘专业毕业以后都是上机当空姐空少,空乘的就业方向是上机和地勤,地勤主要安检、值机、要客部等,我知道的是好多空乘专业招生院校都会跟一些航空公司合作,有一些院校还是定向委培,我认为只要好好学习掌握更多的知识才不会担心以后的就业问题。
毕业生入职后,经过数年的经验积累,可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好已经从“唯学历”的观念上转变过来了。从稳定性上考虑,国内航空公司更青睐高职毕业生,他们更加适合现代化服务业的素质要求。
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