耳道深部充血，鼓膜充血明显，光锥消失，标

2023-06-24 00:00:13

鼓膜充血会导致患者的耳道出现问题，同时还会影响到患者耳朵健康，所以为了避免鼓膜充血问题加重，那么患者在日常生活中就应该通过正确的方法缓解，而且由于鼓膜充血现象出现，可能会导致患者出现眩晕，耳鸣，剧痛等的问题，所以出现鼓膜充血的患者，在日常生活中正确的缓解，也就可以保证患者的正常生活，避免患者的问题加重。

步骤/方法：
1 出现鼓膜充血现象，可能是由于患者的身体出现急性化脓性中耳炎，由于急性化脓性中耳炎的问题出现，就会导致耳朵内的炎症问题加重，也就容易导致鼓膜充血问题出现，影响患者的身体。

2 患有鼓膜充血的患者，还可能是由于中耳气压伤的原因导致，由于中耳气压伤问题出现，那就有可能会导致伤口问题出现，容易导致细菌滋生等问题出现，也就容易诱发鼓膜充血的现象出现。

3 鼓膜充血的患者还可能是由于患者出现慢性化脓性中耳炎的原因导致，同时患者还可能是由于曲霉病的原因导致，由于这些原因都有可能会诱发患者的身体出现问题，也就需要多注意控制。

注意事项
多缓解自身的身体问题，那么可以有效的避免患者的问题加重，也可以有效的避免患者出现其他症状，良好的恢复自身的正常生活，控制身体的问题。

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感觉像，因为角度不多/
耳膜位于外耳道的底部，其外侧为外耳道，内侧为中耳腔，形状为椭圆形，是淡灰色半透明的薄膜。当外耳道比较宽大，且没有耵聍、异物和各种新生物时，借助光线可以看到耳膜。但如果外耳道比较狭窄，或者有耵聍、新生物等情况下，耳膜一般不易看到，需要借助耳镜等专门的器械才可见。当耳膜发生病变时，耳膜的颜色和性状会发生改变，如渗出性中耳炎，可以看到耳膜内陷、光锥消失，还可以看到液平面；急性中耳炎时可以看到鼓膜充血；化脓性中耳炎时，鼓膜可以看到有穿孔或者有脓性的分泌物附着在上面。

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2023-06-23 23:23:03

　　你要注意预防中耳气压伤，因为这可以是分泌性中耳炎的病因，如果你长期待在气压稳定的地方（如内地、高原），没有急剧的气压变化（如乘飞机、潜水），就没有问题，只需要治疗中耳炎就可以啦

　　什么是中耳气压伤

　　飞行中由于高度的变化或潜水时深度的变化，大气压力也随之产生变化，咽鼓管功能不良，不能及时调节鼓室内压力，致使鼓室内外压力不平衡造成中耳创伤称为中耳气压伤。

　　什么原因引起中耳气压伤

　　飞机上升时外界气压降低，鼓室内气压相对较高形成正压。上升约60m时(相当减压0.7KPa)，可感到轻度耳胀，鼓膜向外膨隆。随高度的增加，耳胀感及鼓膜膨隆更加明显，并出现听力减退。当上升至150m(气压减低2.0KPa )，耳内可听到“嘀答”声响，为鼓室内气体冲开咽鼓管逸出之声。鼓室内气压与外界气压达到平衡，耳症状消失，继续上升时上述现象可周期性重复发生。

　　飞机下降时外界气压不断增高，鼓室内气压相对降低形成负压，鼓膜内陷。随高度的不断降低，鼓室内负压增大。鼓膜内陷明显，有耳受压感及听力障碍。由于咽鼓管的单向活门作用，外界气体不能自动进入鼓室，只有在做吞咽动作时才能使咽鼓管开放，鼓室内外气压获得平衡，鼓膜复位，症状消失。若咽鼓管不能及时开放，外界气体不能进入鼓室，鼓室内负压不断增加，就会引起中耳气压性损伤，当鼓室内负压达 6.7～8.0KPa时，耳有疼痛感觉。负压达10.7～12.0KPa时，鼓室内负压超过13.3KPa时，可发生鼓室积液，甚至鼓膜破裂。

　　正常人咽鼓管每分钟开放多次，睡眠时每5秒亦可开放一次。飞行下降中若每秒下降15m，多不发生损伤。特别是密闭座舱气压变异缓慢，不致发生中耳气压性损伤。但当离地面愈低，下降速度过快，短时间内发生较大的气压差，若无主动通气动作时，易发生中耳气压性损伤。潜水时，可因下降时未能自行吹张咽鼓管以恢复中耳压力与外界压力之平衡而导致鼓膜破裂。

　　鼻及鼻咽如急慢性鼻炎、急慢性扁桃体炎、腺样体肥大、鼻部变应性疾病、鼻咽部肿瘤、咽肌瘫痪、下颌关节病及齿合不良等，皆可影响咽鼓管通气机