我在2001年的时候坐过一次火车,其实也是一站着的,无座位:那是从山东潍坊到湖南张家界,途中是在株洲火车站转车,期间没有停过,下了这趟列车马上赶坐另一趟列车。说实在的,当时根本就没有手机,就带一部朋友借给我的胶片相机,那时候火车上小偷特别多,心里一心想着东西不丢,就是最好的事。
现在列车上安全,休息,上网聊天,拍照片拍风景等等都可以,想想都开心。
相信好多朋友以前坐火车也是这样的是吗?
我坐四十小时火车那年,是2011年腊月22日,当时我在北京工作,由于过年回家买快车票不好买,最后买的是加班火车。也是慢车,但很幸运的是我排队买了三天,最后买到了这列加班火车,当时去坐火车的时候人山人海,上了火车之后,车子里面寸步难行,过道人走不通。当站起来的时候就很难坐下去。坐下去想站起来也非常难,整个车厢过道座位旁边,没有一丝缝隙是空闲的,平时一节火车坐100多人的,当时一节火车里面最少有200多人。可想而知,卖快餐人的车子根本就走不通。要吃饭的自己去餐厅吃,但是去餐厅,人太多去不了啊。还好我自己带了干粮泡面,但是泡面需要开水。更头疼的是开水也没有啦。整个车厢议论纷纷,最后我带的干粮。全部吃完,泡面也干吃,当时我带的五瓶矿泉水全部喝完。但终点站还没到,人当时的心情是无法形容。很幸运的是过河北站的时候,我叫火车站下面售货员,从窗户给我递了一碗火腿面。当时那心情是多么的感激,同时还叫售货员给我来了两瓶大瓶的矿泉水,当时我一口气就喝完一大瓶,最后到达重庆,两瓶大瓶的矿泉水,刚好给我喝完,下了火车之后回头看看火车站。心里面想这是一个难忘的一次旅游,也是人生中最难忘的一次坐火车,至今铭记在心。这是当时火车上我拍的一张照片
说实话,我真想体验一下坐“硬座”40几个小时的感觉。
直到现在,坐“硬座”火车,我最多才乘坐过16个小时。
硬座,是中国国家铁路线上客运列车车厢内安装设置的一种座椅类型,舒适度最低,但票价最便宜。由于硬座不能调节座椅,时间长了会不适,一般以乘坐四小时内为宜。
经常看到、听到有人说乘坐火车20小时以上的“硬座”,把人难受的要命。还看到过有人说买“站票”乘坐火车40个小时,下车腿都肿了。
我心里想,“站票”乘火车40个小时我都不体验了,但是“硬座”坐40个小时,我还真有心想体验一下。
月初从洛阳出发去上海,暑假高峰期票难买,我去时买的硬卧(全是上铺),返程票我订的“硬座”。为什么要这么订票?因为我是携家带口去的,去时需要在火车上一晚上(晚上19:34分上火车,第二天中午12:35分下火车),所以选择的“硬卧”;返程乘车时间是白天,夜里11:21分下火车,所以我选择的是“硬座”。
在我乘坐“硬座”的16个小时里,我早已经规划好旅游时打发时间的方法。本来打算是带本书、带几份报纸在火车上看,但是我最近在玩的“”,于是我事先把我会的、我想回答的问题写在本子上,一下写了十多个,在乘坐“硬座”火车时,我拿出我的本子和笔,开始写问答,然后找个比较安静的时间和地点,用语音输入法把回答写完。写了二、三个问答后,我不想写了,但是距下火车还有4、5个小时,于是就开始写本次旅游经历,旅游结束后,写一篇“游记”,发表在头条或信息港里,对这次旅游做个记录,以后想看了可以再看看。
为什么我要用纸和笔写完后,输入到手机上而不是直接用手机写?
那是因为一个车厢里只有三个充电口,智能手机耗电太快,所以在火车上的大部分时间里,我的手机都是“关机”状态。
16个小时的“硬座”火车我已经试过了,哪天有机会了的确想试试乘坐40个小时硬座火车的体验,看看我能否坚持下来。
1、泡面一般泡4-5分钟。口感软硬合适,喜欢更软烂口感可以选择泡更长时间。方便面里的食品添加剂分别起到增色、漂白、调节胃口、防止氧化、延长保存期等多种作用,这些食品添加剂按规定都可以使用。
2、泡面一般指方便面,方便面又称快餐面、泡面、杯面、快熟面、速食面、即食面,南方一般称为碗面,香港则称之为公仔面。是一种可在短时间之内用热水泡熟食用的面制食品。
3、广义上是指一种可在短时间之内用热水泡熟食用的面制食品,有相关的菜肴如归泡面、泡面沙拉等;狭义的方便面上通常指由面饼、调料包及油包组成的销售成品,市面上以袋装和杯或碗装居多。安藤百福在1958年发明了方便面,随着生活节奏加快及旅行需要,方便面成为现代生活不可或缺的简易食品之一。
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