防冻液多久换一次

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这样做当然是不行的，因为他们只知道防冻液具有防冻、散热的作用，却不知道防冻液还有防沸、防腐蚀、防水垢及润滑冷却系统的功能。

发动机的冷却系统中有多种金属和非金属材料，防冻液长期与这些物质相接触，必须对这些物质进行保护，防止产生腐蚀和溶胀。为此，人们向防冻液中添加了防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等，使防冻液具有防腐蚀功能和一定的润滑性能。

这些添加剂，在长期使用过程中，由于高温氧化的作用，会逐渐的消耗掉，对发动机的保护作用也会越来越小。长期不换防冻液，发动机的水管会老化、溶胀，金属会发生腐蚀，从而导致漏水的故障频繁发生。另外，由于防冻剂浓度的降低，防冻液的冰点也会升高，冬季发动机有冻裂的危险。这种情况下，即使发动机的工作温度正常，也只是说明防冻液的冷却散热功能是正常的，但其他的功能已经散失殆尽了。

所以，防冻液必须遵照汽车使用说明书中规定的时间周期更换定期更换。可以根据具体的使用环境及工作条件适当的延长或缩短，但最多不要超过四年。

汽车防冻冷却液不需要更换很勤，三年内正常补充既可。

根据多年来的用车习惯和车主反馈，防冻液极限使用年限不应超过5年或者10万公里，正常更换周期3年或6万公里。

冷却液是有保质期的，在不断的用车过程中面对恶劣的工况冷却液的效果会逐渐衰退，不过还是可以保证最大限度的冷却和防冻作用。根据用车时间和里程数的不断增加，如果车辆开始出现高温情况就要及时更换。

在三年内的时间里只需要正常补充就可以了，冷却液是有正常损耗的，建议每一个季度检查补充一次。使用冷却液尽量选择同一品牌的同一型号，退而求其次也要选择品牌专用并且颜色相同的，否则产生化学反应会影响防冻液性能。

如果打算自己动手更换防冻液要注意以下几点步骤进行：

1、在冷车下进行，防止烫伤；

2、完全排空防冻液之后可以用高压气冲一下，没有条件的话这个步骤省略。

3、重新加注新的冷却液之后，不能立刻盖盖子，敞开口怠速运行几分钟观察液面是否下降，这个步骤叫排气。一般情况下都会有降低，之后再次补充到刻度之间就可以了。

按照这三个步骤进行过程很简单，冷却液中不要加水，如果加过水的话及时放空更换。个人建议，仅供参考。

对于防冻液的问答，还真写了不少，现在看来，对于防冻液的知识点车友们还是有些误区的！

关于防冻液的科普，我这就不做了，想知道的车友可以上网查一下，基本上都能找到！

回到问题，关于防冻液的更换周期，是没有固定标准的（没有机油5000/10000公里更换的固定标准），再强调一遍，没有固定的时间标准！实际用车情况下，是随缺随加，保养系列上说的检查油液就有防冻液的事！那如何检查防冻液呢？很简单，看膨胀壶液面，膨胀壶上都会有min和max的横线标识线

在防冻液正常使用寿命中更换，可以参考用户手册上厂家建议的更换时间

其实，防冻液最大的作用就是防冻，尤其在冬天，还记得老农机设备冬天加热水，停机放水吗？原则上只要防冻液冰点略低于冬天的最低环境就没太大问题！不过随着防冻液使用时间延长或者中途加过水应急的时候，最好在秋季保养时，无论防冻液用了多长时间都要检测一下防冻液冰点（不用刻意去4S店，随便找个汽修店就有），不行就换，这点没啥说的！

额外说一下，如果在路况差或者高速上出现故障导致防冻液泄漏时不要惊慌！发动冷却系统是可以添加水的！也就是说防冻液掺了水只会影响防冻液的冰点，不会对车产生影响（知道老司机后备箱都会放几瓶矿泉水了把！不仅仅是为了喝！）

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防冻液每两年或者四万公里更换 一次。

这只是一个参考的更换周期，可以根据实际使用情况来更换，因为多走一两万万公里或者使用周期延长多一年半载左右，问题也不大。如果用车强度大的话，就可以提前更换。

刚买的新车使用两年以上应该及时补充防冻剂。注意检查防冻系统没有漏滴。防冻剂最好使用同一品牌的产品，不同品牌的防冻剂一起使用会影响使用效果；还需要避免加水混合使用。

传统的无机型防冻剂不能与水一起使用，会产生沉淀，严重影响防冻剂的正常功能。有机型防冻剂可以加水，但是水不能加太多。

防冻液作用：

防冻液可以防止车辆在寒冷的冬季停车时冷却液冻结而使车辆的冷却系统破裂，同时可以防止锅炉在夏季沸腾。高级防冻液具有防腐、防垢、防沸、防冻、防锈的功能。还能很好的保护水箱，一年四季都可以使用。

优质防冻液的外观应清澈透明，颜色醒目，无异味，而有些劣质防冻液根本不具备防冻防沸的功能，有些防冻液虽冰点、沸点合格，但有腐蚀性，会“咬”水箱、管道上的洞，影响行车。所以一定要选择质量好的防冻液。