一拍是多久

心理素质稳定的前提下，驾考只要掌握三点就成功。

一是交规理论要扎实：看点、瞄线、灯光与标记要熟练；二是记住库线、边线30厘米尺寸，正反入库必须练透彻，科二五项的基本功都在此（踩离合、半联动、两镜判边线角）；三是科三上路做好两头即启动上路与靠边停车序次相反，标边线直行与靠边定点回正很重要，中间行路遇道口提前减速二十公里以下，点刹、左右回看、鸣笛不能看少，公交站点要减速观察避让，学校禁鸣，开车提速要先加油逢十踩离合加档，减速要点刹，逢五踩离合减档，掉头靠边均提前三秒打灯观后减速减档。

三点达标，其余不算事。上述均为本人实感。

我是今年十月份才拿证的，报名倒是报了两年了一直没去，今年七月份才下定决心去练科二。科二是一定要练到有感觉才行，而且考试的时候会紧张，没有练到真的明白为什么这样做其实挺难考过，这也就是为什么很多人说考试靠运气的原因。

我七月底第一次考科二，考试当天下大雨了，看不到线，两次机会都挂在曲线那里，唉，其实说到底还是自己不明白什么时候打方向盘才对！

八月十号考了科三，我们这里可以先考科三，科三我们是练三天就考的，也真的有人练一天就过了，其实科三简单一点，就是要看反应，项目多但是记熟悉怎么做就好了，我科三第二次机会过的，第一次机会挂三档挂到一档去了，唉。

然后家里有事一直到九月底才又约了科二，约上了就去练车，其实已经有基础了，练了四五天去考试的，还是害怕曲线，考试当天还是下雨真的崩溃，而且等到天黑了考场开灯才到我，到曲线的时候没进去很害怕，考的时候反而不怕了，看镜子就知道什么时候要打方向盘了，这是我第一次考科二的时候不知道的，所以说其实所有考试都一样，要想清楚了看明白了才真的会，不然一样的题目换个名称都可能把自己难道啊！

科二要练到明白，科三会开车知道什么项目做什么动作就可以了，所以半天考科三也不是说不可能啦！

作为刚拿到驾照还未满一年的我来说一下我的考驾照的经历。

我是在无锡江阴报的驾校，具体驾校名字就不说了。当时报名时是同事介绍的教练，公司里有四五个都是在那里学的。我是2018年10月中旬报的名，报完后就开始在网校上刷学时，刷了大概一周的样子，就去考了科目一，当然大家基本都会过的。科目一考完记得是11月的第一周上的车开始练科目二。教练本身就是一个教了15年的老教练。脾气还可以，驾校好像老教练学员又多的教练会配两辆车。我们那会教练刚好学员不是特别多，和我正常上车的本来是应该4个，结果还有一个平时没空。我们学科目二，教练基本上每项会教个一小时，然后就把车扔给我们练内场，他带着另一批学员去练外场去了。基本上我们都是两三个人练一个上午的样子，时间非常充裕。

科目二我觉得相对来说是非常简单的，每次教练刚教一项的时候，我就会拿手机录音，然后回去立马整理成图文形式，先记住要领，下次再练时基本就很简单了，和我一起的另一个学员基本上都是我教会的。按教练的步骤到位置打方向，我觉得聪明的人练个两三天还是很有可能通过的，最难的倒车入库可能需要多练一下。

我们是11月20多号考得科二，我是一把过的，然后就开始练科三，因为我没开过，不像有的男生早就摸过，所以克服内心的恐惧都花了近一周的时间，过了这一关其他就简单很多了，记得教练说我练科三和科二像两个人一样，科二就是一点就会，科三就是朽木不可雕，总之谢天谢地，我科三也是一把过的，12月18考的科三，再过一周考的科四，都会一把过，1月初拿到的驾照。

整个过程没给教练送礼送红包什么的，连饭也没请，看来是遇到好教练了，当时练的是普桑，把我的武功秘籍分享给大家看看。

首先在不同的音乐里，一拍的时间长度是不一样的，即使在同一首音乐里，在不同的乐段里，一拍的时长也可能会不一样。我们要看曲速的，如果曲速是120拍每分钟，那一拍就是60/120=0.5秒，如果曲速是80拍每分钟，那一拍就是60/80=0.75秒，依此类推。

唱歌时怎么衡量，这是要靠你的内心节奏来衡量的。内心节奏就是你听了一到两个小节的音乐以后(比如前奏)，你就要在你的心里建立起一个节拍器，这个节拍器的速度就是你听过的那一到两个小节音乐的速度，以后你开口唱的时候就按这个节奏速度来。如果没有前奏，你是不是看到过有的节目在开始的时候敲两下打击乐器（比如鼓的边缘）“哒、哒”接着就开唱。这前面两个“哒、哒”就是让建立起内心节奏的。

扩展资料：

是指强拍和弱拍的组合规律，具体是指在乐谱中每一小节的音符总长度，常见的1/4,2/4，3/4，4/4，3/8,6/8,7/8,9/8，12/8拍等等，每小节的长度是固定的。一首乐曲的节拍是作曲时就固定的，不会改变。 一首乐曲可以是由若干种节拍相结合组成的。

参考资料：音乐节拍_百度百科