血液多久更新一次

血月一般产生于月亮刚刚从地平线升起时，或者是发生月全食的时候。其原理就是地球大气层对太阳光发生了折射，导致了只有红光进入大气层。或者是在发生月全食的时候，月球处于地球本影之中，太阳光中红光成分被地球大气层折射，导致红光发射到月球上面，从而造成血月。

血月一般被古人们认为是不详的征兆，发生血月时就是不详之事即将发生的征兆。国家这时候要祈祷祈福，而个人则要停止一些活动，避免可能出现的危险。其实血月早在汉代就被张衡研究清楚了，只是当时信的人不多，多数人仍认为血月是不详的征兆。不过，历史上虽然发生了几次血月，但有记载的并不多。而这些记载中，血月发生时并没有出现什么大事件。

唯一可能和血月扯上关系的可能就是南北朝时期有一位叫做大司马王敬的人起兵造反。明朝崇祯皇帝在血月夜晚自杀身亡。其它的真没有太多血月的不详之事。

而到了现代，人们弄清楚了血月产生的机理，破除了迷信语言。很多人都把血月当成了一个天文奇观，争相观察。

　　血月一般产生于月亮刚刚从地平线升起时，或者是发生月全食的时候。其原理就是地球大气层对太阳光发生了折射，导致了只有红光进入大气层。或者是在发生月全食的时候，月球处于地球本影之中，太阳光中红光成分被地球大气层折射，导致红光发射到月球上面，从而造成血月。

　　当月球上发生日全蚀时，也就是地球上的月全食，面向地球的半个月球并不是完全黑暗，而是像地球上的早晨或者傍晚一样是红色的，这也就是在地球上观察是月亮的样子。所以自然也就是血月了，而血月完全就是自然现象。

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血月是发生月食时，观察到的一种奇特的天文现象。出现血月，与大气层对太阳光的折射和散射有关。

我们通常看到的太阳光是白色的，牛顿猜想太阳光由不同的色光组成，并通过实验证实太阳光有红橙黄绿蓝靛紫七种色光组成。

太阳光在由太空进入大气层并在大气层中传播过程中，会被反射、吸收，还会被大气分子和大气中的微尘散射。研究表明，光的波长越短，被散射的越厉害。按红橙黄绿蓝靛紫的顺序，七种色光的波长依次减小，所以，对红橙黄光散射的较弱，对蓝靛紫光散射的较强，这也是天空呈现蓝色的原因。

早晨和傍晚太阳光斜射大地，中午太阳光近于直射大地，早晨和傍晚太阳光穿过的大气层厚度比中午厚得多，对蓝靛紫光散射的厉害得多，能够穿过大气层红橙黄光相对较强，所以，早晨和傍晚看到的太阳红彤彤的。

月食是光的直线传播现象，太阳光在传播过程中，被地球遮挡，在地球的背对太阳的一面就形成影子，当月亮进入地球的本影时，在地球上观察到的现象就是月食，部分进入是月偏食，全部进入是月全食。

由于光的直线传播，太阳光不会进入地球的本影。不过，大气层是不均匀的并且是不断变化的，太阳光在大气层中并非沿直线传播，而是不停地变化，结果就有一部分太阳光进入地球本影，以致传播到发生月食的月亮上。这样，能传播到月亮的太阳光穿过了整个大气层，等于早晨和傍晚的穿过的大气层的总和，蓝靛紫光被散射的更厉害，然后，被月亮反射后再次穿过大气层，又一次被散射后才能被人看到，剩下的就主要是红光，所以，看到的月亮呈暗红色，即所谓血月。

题主提出换用同质量、同样亮度的光源，理解为发出同样的光，进入大气层同样会被散射，穿过大气层的依然主要是红光，所以，还应该是血月。现在有人提出人造月亮，亮度要比天然的月亮亮得多，可能会类似于太阳，直射时是白亮的，斜射时红彤彤的。

以原厂新车为线，一是指超越原厂的驾驶体验，行驶质感。二是指在使用中保持原车状态，随着公里数增多，行驶性能不明显过快下降。
先说一，这个其实范围很广，如果假设预算无限，能改动的就太多了，说了也没有意义。所以我就假设你花十多万买了一辆普通家用车做什么能提高一点驾车体验
1轮胎，轮胎是车上唯一和路面接触的部件，更换轮胎能让一辆车的行驶感觉变化非常大，所以需要换胎的时候车别太吝啬，绝对是物有所值。东北的车友一定备一套好点的冬季胎，谁用谁知道。
2隔音，操控不是所有人都懂，但声音所有人都会听(好车除外)
3润滑油，这个不止机油，还包括齿轮油，差速器油等等，不过一般改善有限
其他，避震，弹簧，制动，座椅。。。(这个可以当做没看见）
二，保持原厂状态不过快下滑。这个其实就是说车子的保养问题。为什么要保养？拿我们的身体做比喻，人体是一部非常精密的生物机器，其复杂程度超过我们目前所有的人造设备，不仅故障率比较低，而且运转时间能达到80-100年，而百年还在运行的车，有多少？
根本原因在于新陈代谢。据统计，除了神经细胞和人寿命相同，人体血液每120天更新一次，表皮细胞28天更新一次，肝脏细胞180天更新一次，骨骼细胞7年更新一次。。。。
所以说除了车身发动机底盘等等零件外，车上各种油液，易损件都需要定期更新，不然车子状态就会有变化，一个系统的变化逐渐会影响到其他系统的变化，时间长了就会影响驾驶性能，影响关键部件的寿命(比如发动机)。
在汽车后市场十多年，看到大多数的车，发生故障的，除了一些零件质量原因，基本都是保养不当造成的(比如太久不换防冻液导致暖风不热)。
保养分两部分，一是定期更换各种“血液”，机油防冻液刹车油变速箱油等等。还有一些易损件，空气滤空调滤汽油滤轮胎火花塞刹车片等等
另外一部分，就是燃油品质，积碳问题。除了保持新陈代谢，不吃有毒食品也很重要，体内有毒及时清除也很重要。这里通常大家并没有太大重视，积碳直接影响驾驶性能和燃油经济性，甚至直接导致故障，50%以上的发动机问题，都和积碳有关。希望这里能被真正重视，而不是简单的打个吊瓶就完事，因为从来就没有一种能解决所有问题的方法，这