交流一下,说下心得吧,毕竟我也出售过2次的二手车,和收购过1次二手车的经历。
2011年,第一台,也是人生第一台车:09款福特嘉年华(手动顶配),二手车,行驶里程:11000公里,下地9个月,车况很理想,当初也是懵懂,什么都不会,就是一轮胡乱听销售介绍,结果我是幸运的,车子使用5年内,无一故障,小毛病也没有,最后易手,买来62000元,出售了48000,相当理想。
2015-2017我将手上的起亚纯进口车——佳乐,新车,只走了12000公里,车况可以说完美,出售原因,就是消费升级,买家来看,二话不说就谈了5000元的优惠,就直接现金开走了。
2手车市场鱼龙混杂,水相当深,但是不乏很多像我这样的买家和卖家,产品是有想当的保障,尤其是一些开了1年左右的车辆,只要保证其没有存在大型事故,一般不会出现什么异样,何况这么短时间的车,还在三包期内,如果价格较新车理想,可以放心购入。(Bee)
一般一个车主选择把刚买的新车卖掉,无非就是以下几个原因:
一、买车后发现养车、保险费用比较高,为避免后续养车产生的经济损失而选择卖车。这种情况大多出现在零整比相对较高的豪华品牌上。
二、买车后家庭生活发生重大变故,急需卖车变现。这类情况还是小概率事件,因此这种情况的实际车源其实在二手车市并不多。
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以上两种情况如果是真实的,通常车况也不会有太多问题。但这样的车从大概率上说,出现的几率以二手车市场的整体情况来看并不高。而往往下面这种情况是最让有意购买二手车的小伙伴担心的。
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三、新车入手后发生过事故,维修好后出售的“准新车”。怎么避免买到这样的车?那要明白下面的事情:
1. 检查前大灯、发动机舱内、底盘悬架系统、变速箱的螺栓是否有拧过的痕迹。通常几个月的新车,各部件螺栓应该是较新较完好的状态,不应有反复拧动而出现的磨损痕迹。如果发现了这种痕迹则需要谨慎考虑购买。(油底壳放油螺丝有磨损可能为正常保养产生,不做参考依据)
2. 用漆膜仪检查漆面状况。通常全新出厂的原版原漆的新车,漆膜厚度都是很薄的。如果出现剐蹭在外部维修,即便是4S店也是无法达到原厂喷漆工艺的,都会用腻子做漆面基底找平后再喷漆,因此漆膜厚度要高于原厂,这种情况用漆膜仪检测即可。当然车辆出现剐蹭也是难免的情况,具体是否为事故车还要看下面的步骤。
3.
要是创口不是很大的话 一般一周到两周 就能见到新肌肤长出来了。
但是 楼主不要轻易去撕掉之前的受损皮肤 让他自然脱落回比较好 撕掉的话 肌肤会容易被扯伤 新生的肌肤 也会泛红 与正常肌肤有色差。。
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